Výškově stavitelný podvozek KW Variant 4 DODGE CHARGER (01/2011-) max zatížení PN do 1293 kg

Špičkové podvozky KW automotive

• 3-cestné nastavitelné vysoce výkonné tlumiče s nastavitelnými vzpěrami z nerezové oceli
• Samostatné a nezávislé nastavení tlumičů v:
• Tlumení odskoku s 16 přesnými polohami + (přísnější) / - (pohodlnější)
• Tlumení při nízké rychlosti s 6 přesnými polohami + (přísnější) / - (pohodlnější)
• Vysokorychlostní tlumení s 14 přesnými polohami + (přísnější) / - (pohodlnější)
• Dvě základní nastavení s komfortním nastavením a nastavením výkonu
• V závislosti na modelu vozu jsou hliníkové horní úchyty nedílnou součástí dodávky

Vlastnosti podvozků KW Variant 4:

• plynule nastavitelná výška
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru roztažení v 16 polohách
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru stlačení v 6 polohách pro nízkofrekvenční kmity a 14 stupních pro vysokofrekvenční kmity
• sedlo pružiny z nerezové oceli v polyamidovém obalu
• lichoběžníkový závit lépe odolávající zanesení nečistotami a opotřebení
• Inox-line obal tlumiče ze 100% nerezové oceli
• externí nádobka pro navýšení objemu oleje a jeho efektivnější chlazení (u vybraných aplikací)
• dle aplikace dodáváno včetně unibalového horního uložení
• testování na 7-místné dynamické zkušebně, stejně jako vozy Formule 1
• každý podvozek testován zkušebnou TÜV a povolený rozsah snížení uveden v přiloženém certifikátu

Nejmodernější: podvozky KW Variant 4

S novou sadou podvozků KW Variant 4 s jejími nastavitelnými vzpěrami z nerezové oceli dáte svému supersportovnímu vozu potřebné rezervy pro další zvýšení jízdní dynamiky. Třísměrně nastavitelné vysoce výkonné tlumiče s nezávislým nastavením odskoku a nízké rychlosti i vysokorychlostního tlumení komprese jsou založeny na úspěšné závodní technologii několika celkových vítězů ADAC Zurich 24h Nürburgring a v závislosti na vozidle - specifický design, mají také hliníkové horní úchyty. Nová sada podvozků KW Variant 4 je vyvinuta výhradně pro vybraná vysoce výkonná vozidla, která mohou s naší technologií odpružení KW bezpečněji jezdit na hranici jízdní dynamiky.