Výškově stavitelný podvozek KW Clubsport 3-way BMW 1 (F20) (11/2010-) max zatížení PN do 1090 kg For cars without electronic damper control

Špičkové podvozky KW automotive

• Optimálně přednastaveno
• Sportovní a pohodlná technologie tlumení
• Technologie z nerezové oceli „inox-line“
• Individuálně výškově nastavitelné
• testovaný rozsah nastavení
• Připraveno k instalaci kompletního řešení
• Vysoce kvalitní komponenty pro dlouhou životnost
• Kompletní dokumentace pro snadnou manipulaci

Vlastnosti podvozků KW Variant 3-way:

• plynule nastavitelná výška
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru odskosku v 16 polohách
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru stlačení v 6 polohách pro nízkofrekvenční kmity
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru stlačení v 14 polohách pro vysokofrekvenční kmity
• sedlo pružiny z nerezové oceli v polyamidovém obalu
• lichoběžníkový závit lépe odolávající zanesení nečistotami a opotřebení
• Inox-line obal tlumiče ze 100% nerezové oceli
• externí nádobka pro navýšení objemu oleje a jeho efektivnější chlazení (u vybraných aplikací)
• dle aplikace dodáváno včetně unibalového horního uložení
• testování na 7-místné dynamické zkušebně, stejně jako vozy Formule 1
• každý podvozek testován zkušebnou TÜV a povolený rozsah snížení uveden v přiloženém certifikátu

Základní nastavení podvozku KW Clubsport s 3-pásmovým odpružením, které bylo vyvinuto v mnoha zkušebních jízdách a měřicích jízdách na Nordschleife a zkušebním stanovišti dynamiky jízdy KW 7-post, lze dále přizpůsobit kliknutím na kolo zatížení, hmotnost vozidla a změněná tuhost karoserie díky šroubované kleci, svařované bezpečnostní komoře nebo vzpěře tlumiče..

Nastavení - továrně nastavené předkonfigurované nastavení tlumení s odděleným nastavením 3-cestného tlumiče

Podobně jako závodní odpružení KW Competition používané v mezinárodním motoristickém sportu umožňuje sada 3-cestného podvozku KW Clubsport jemně doladit tlumení komprese samostatně v nízkých a vysokých rychlostech. Nastavení kliknutí technologií „TVCLH-A“ se provádí přímo na expanzní nádrži. Úroveň nízké rychlosti komprese můžete ručně změnit šesti přesnými kliknutími na fialově zbarveném nastavovacím kolečku. Se zlatým nastavovacím knoflíkem dole můžete individuálně ovlivnit změnu nastavení vysokorychlostní komprese pro váš trackday pomocí 14 přesných poloh z doporučeného základního nastavení. Bez ohledu na to je stále k dispozici 16 poloh, které znatelně upraví tlumení odskoku pomocí technologie „TVR-A“. Pokud byste chtěli upravit třípásmový podvozek KW Clubsport, který je k dispozici se zprávou o technické součásti, pohodlnější pro vaši cestu po dálnici na Nordschleife nebo jinou závodní dráhu, jednoduše snižte síly odskoku pomocí tlumení odskoku. Pro KW Clubsport je třícestná použitá závodní technologie mnohonásobného vítěze ADAC Zurich 24h Race Nürburgring stále podporována hliníkovými unibal horními úchyty.

Tlumení odrazu TVR-A (odskok Twin Valve - nastavitelný):

Dvoustupňová patentovaná technologie „TVR-A“ umožňuje, aby malý objem protékal nastavitelným kónickým nízkootáčkovým obtokem v případě pomalé rychlosti klapky, zatímco v případě vyšších rychlostí pístu se otevírá hlavní odskokový ventil pro velké objemové toky. To poskytuje velké zlepšení, pokud jde o jízdní komfort, aniž by to ovlivnilo vysokou rychlost v rozsahu relevantním pro bezpečnost. K dispozici je 16 přesných kliknutí pro jednotlivá nastavení, takže si můžete vybrat mezi větším komfortem nebo větším ovládáním těla.

Tlumení kompresního stupně TVC-A (Twin Valve Compression - nastavitelné):

Pomocí 12 přesných poloh může nastavitelný ventil kompresního stupně (technologie „TVC-A“) zvětšit nebo zmenšit průřez nízkootáčkového ventilu tak, aby bylo dosaženo více či méně tlumení kompresního stupně. Současně se v případě náhlých vysokých otáček pístu předepnutý pružinový jehlový ventil a předepnutý pružinový hlavní ventil otevírají do svého maximálního průřezu ventilu, aby se svými charakteristikami odfukování zabránilo nežádoucímu postupnému zvyšování síly v vysokorychlostní rozsah. To umožňuje lepší vyztužení karoserie vozidla a současně při vysokém zrychlení kol nabízí větší pohodlí než u konvenční technologie ventilů. Nastavení tlumiče kompresního stupně je vždy dodáváno v kombinaci se samostatným nastavením stupně odrazu, protože pouze nezávislé nastavení 3-cestného tlumiče umožňuje skutečnou optimalizaci výkonu