Výškově stavitelný podvozek KW Clubsport 2-way PORSCHE 911 Targa (11/1964-11/1990) max zatížení PN do 700 kg rised spindle/knuckle, incl. Turbo, coupé, convertible, Targa, only usable for car with 16 inch wheels minimum

Špičkové podvozky KW automotive

• Optimálně přednastaveno
• Sportovní a pohodlná technologie tlumení
• Technologie z nerezové oceli „inox-line“
• Individuálně výškově nastavitelné
• testovaný rozsah nastavení
• Připraveno k instalaci kompletního řešení
• Vysoce kvalitní komponenty pro dlouhou životnost
• Kompletní dokumentace pro snadnou manipulaci

Vlastnosti podvozků KW Variant 2-way:

• plynule nastavitelná výška
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru roztažení v 16 stupních
• nastavitelná tuhost tlumiče ve směru stlačení ve 12 stupních
• sedlo pružiny z nerezové oceli v polyamidovém obalu
• lichoběžníkový závit lépe odolávající zanesení nečistotami a opotřebení
• Inox-line obal tlumiče ze 100% nerezové oceli
• externí nádobka pro navýšení objemu oleje a jeho efektivnější chlazení (u vybraných aplikací)
• dle aplikace dodáváno včetně unibalového horního uložení
• testování na 7-místné dynamické zkušebně, stejně jako vozy Formule 1
• každý podvozek testován zkušebnou TÜV a povolený rozsah snížení uveden v přiloženém certifikátu

Sportovní podvozky KW Clubsport využívají nekompromisní přenos technologií ze světa motoristického sportu ke sledování jízdy ve dne / na ulici.

Pouliční legální výkon závodní dráhy KW Clubsport poskytuje špičkovou technologii motoristického sportu pro nejsportovnější silniční vozidla s nastavením sportovních pneumatik pro použití na závodní dráze a silnici. KW Clubsport byl vyvinut speciálně pro zákazníky, kteří chtějí použít své silniční vozidlo na závodní dráze, například na turistických jízdách, kurzech sportovních řidičů nebo jiných sportovních akcích na dráze a potřebují, aby bylo legální na ulici, aby mohli řídit své auto veřejné komunikace. Nastavení bylo speciálně navrženo pro Nordschleife a použití sportovních pneumatik. Možnosti výškového nastavení umožňují přizpůsobení zatížení kol. Výše uvedené možnosti nastavení v kombinaci s samostatně nastavitelnou technologií tlumení pro fázi komprese a odskoku (technologie TVR-A a TVC-A) umožňují přizpůsobené nastavení odpovídající hmotnosti vozidla, vlastnostem pneumatiky, různým podmínkám na silnici a jízdním podmínkám.

Nastavení - továrně nastavené předkonfigurované nastavení tlumiče se samostatně nastavitelnou kompresí a tlumením odskoku

Základní nastavení 2-way podvozku KW Clubsport, které je dokonale přizpůsobeno Nordschleife, vám umožňuje individuálně přizpůsobit vaše sportovní auto požadovanému nastavení pouliční pneumatiky díky četným možnostem nastavení. Samostatně nastavitelné tlumiče s odskokem a kompresním stupněm s technologií „TVR-A“ a „TVC-A“ umožňují rozsáhlé nastavení tlumičů. Je tedy snadné přímo ovlivnit chování řízení, směrovou stabilitu, přilnavost pneumatik a jízdní vlastnosti pro bezpečnou ovladatelnost na hranici jízdní dynamiky. V závislosti na typu vozidla jsou dvoucestné podvozky KW Clubsport dodávány s hliníkovými unibal horními úchyty.

Tlumení odrazu TVR-A (odskok Twin Valve - nastavitelný):

Dvoustupňová patentovaná technologie „TVR-A“ umožňuje, aby malý objem protékal nastavitelným kónickým nízkootáčkovým obtokem v případě pomalé rychlosti klapky, zatímco v případě vyšších rychlostí pístu se otevírá hlavní odskokový ventil pro velké objemové toky. To poskytuje velké zlepšení, pokud jde o jízdní komfort, aniž by to ovlivnilo vysokou rychlost v rozsahu relevantním pro bezpečnost. K dispozici je 16 přesných kliknutí pro jednotlivá nastavení, takže si můžete vybrat mezi větším komfortem nebo větším ovládáním těla.

Tlumení kompresního stupně TVC-A (Twin Valve Compression - nastavitelné):

Pomocí 12 přesných poloh může nastavitelný ventil kompresního stupně (technologie „TVC-A“) zvětšit nebo zmenšit průřez nízkootáčkového ventilu tak, aby bylo dosaženo více či méně tlumení kompresního stupně. Současně se v případě náhlých vysokých otáček pístu předepnutý pružinový jehlový ventil a předepnutý pružinový hlavní ventil otevírají do svého maximálního průřezu ventilu, aby se svými charakteristikami odfukování zabránilo nežádoucímu postupnému zvyšování síly v vysokorychlostní rozsah. To umožňuje lepší vyztužení karoserie vozidla a současně při vysokém zrychlení kol nabízí větší pohodlí než u konvenční technologie ventilů. Nastavení tlumiče kompresního stupně je vždy dodáváno v kombinaci se samostatným nastavením stupně odrazu, protože pouze nezávislé nastavení 2cestného tlumiče umožňuje skutečnou optimalizaci výkonu